<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><rss xmlns:atom='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0' version='2.0'><channel><atom:id>tag:blogger.com,1999:blog-471285574733632274</atom:id><lastBuildDate>Fri, 23 Mar 2012 22:40:40 +0000</lastBuildDate><category>znaki drogowe</category><category>oznakowanie poziome dróg</category><category>spedycja międzynarodowa</category><category>palety</category><category>oznakowanie drogowe</category><category>ekrany akustyczne</category><category>spedycja krajowa</category><category>europalety</category><category>copacking</category><category>magazynowanie</category><category>oznakowanie dróg</category><title>usługi transportowe</title><description>Witam na moim blogu. Jestem kierowcą tira i podróżuję na wszystkich głównych trasach tranzytowych Europy. Głównie pomiędzy Polską, a Hiszpanią i Anglią.</description><link>http://www.mbmotor.pl/</link><managingEditor>noreply@blogger.com (marcinwaliczekkk)</managingEditor><generator>Blogger</generator><openSearch:totalResults>2</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>25</openSearch:itemsPerPage><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-471285574733632274.post-7569700845508579787</guid><pubDate>Fri, 24 Jun 2011 16:56:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-09T03:54:43.586-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>oznakowanie drogowe</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>ekrany akustyczne</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>oznakowanie poziome dróg</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>oznakowanie dróg</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>znaki drogowe</category><title>Budowanie autostrad i dróg szybkiego ruchu</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-uzMhGwqbBEU/TgTB_MK8uNI/AAAAAAAAAAY/arp45qdrUVs/s1600/autostrada1.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-uzMhGwqbBEU/TgTB_MK8uNI/AAAAAAAAAAY/arp45qdrUVs/s1600/autostrada1.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;Budowanie dróg przed Euro 2012 stanowi w Polsce jedną z najważniejszych kwestii. Nie ma się czemu dziwić biorąc pod uwagę stan dróg na dzień dzisiejszy. Dziury, szczeliny oraz różnice w poziomie poszczególnych partii asfaltu to u nas niestety smutny standard. Drogi są wąskie, niebezpieczne i mało wydajne (zbyt mało pasów), dlatego rozbudowa infrastruktury stanowi podstawę rozwoju gospodarczego każdego państwa. Euro 2012 pozwoli nam szybciej wpłynąć na poprawę tego stanu.&lt;br /&gt;&lt;div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;"&gt;Podczas budowania dróg istotne są końcowe fazy realizacji każdego odcinka tras. Potrzebne jest odpowiednie &lt;a href="http://www.rotomat.pl/"&gt;oznakowanie dróg&lt;/a&gt;, na które składają się nie tylko znaki drogowe ale również niezwykle ważne i przydatne &lt;a href="http://www.rotomat.pl/index.php?mod=o"&gt;oznakowanie poziome dróg&lt;/a&gt;. Jest to jasne, ponieważ  &lt;a href="http://www.rotomat.pl/index.php?mod=f&amp;amp;i=1"&gt;oznakowanie drogowe&lt;/a&gt; nie tylko dotyczy zakazów i nakazów drogowych, ale ma również charakter informacyjny (granice miast, zjazdy, objazdy). W momencie budowania tego typu dróg w pobliżu dużych skupisk budynków mieszkalnych niezbędne są &lt;a href="http://www.rotomat.pl/index.php?mod=o&amp;amp;i=4"&gt;ekrany akustyczne&lt;/a&gt; (o ile tak zarządzą specjaliści wykonujący obliczenia oraz testy poziomu głośności, w decybelach).&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/471285574733632274-7569700845508579787?l=www.mbmotor.pl' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.mbmotor.pl/2011/06/budowanie-autostrad-i-drog-szybkiego.html</link><author>noreply@blogger.com (marcinwaliczekkk)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-uzMhGwqbBEU/TgTB_MK8uNI/AAAAAAAAAAY/arp45qdrUVs/s72-c/autostrada1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item><item><guid isPermaLink='false'>tag:blogger.com,1999:blog-471285574733632274.post-4688018658804471779</guid><pubDate>Fri, 24 Jun 2011 16:55:00 +0000</pubDate><atom:updated>2011-11-09T03:54:55.260-08:00</atom:updated><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>europalety</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>spedycja krajowa</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>palety</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>magazynowanie</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>copacking</category><category domain='http://www.blogger.com/atom/ns#'>spedycja międzynarodowa</category><title>Międzynarodowy przewóz towarów</title><description>&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-tB-Oubqg8_k/TgTBdHGWZOI/AAAAAAAAAAM/fC6nWJSfH60/s1600/warehouse.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-tB-Oubqg8_k/TgTBdHGWZOI/AAAAAAAAAAM/fC6nWJSfH60/s1600/warehouse.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;"&gt;Globalizacja oraz ciągły wzrost gospodarczy całego świata, powoduje wzrost zapotrzebowania na transport wszelkiego typu przedmiotów oraz artykułów spożywczych pomiędzy różnymi krajami. Najbardziej opłacalną oraz najczęściej wybieraną opcję stanowi transport za pomocą samochodów ciężarowych, głównie ogromnych tirów. Jest to zrozumiałe biorąc pod uwagę wysokie koszty  transportu lotniczego, długi czas oczekiwania w przypadku transportu morskiego oraz z wysokie koszty budowania baz przeładunkowych w przypadku transportu kolejowego.&lt;br /&gt;&lt;a name='more'&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm;"&gt;&lt;a href="http://www.raben-group.com/pl/dystrybucja_miedzynarodowa.php"&gt;Spedycja międzynarodowa&lt;/a&gt; oraz &lt;a href="http://www.raben-group.com/pl/dystrybucja_krajowa.php"&gt;spedycja krajowa&lt;/a&gt;, również wymagają usług takich jak &lt;a href="http://www.raben-group.com/pl/magazynowanie.php"&gt;magazynowanie&lt;/a&gt;, z tym, że zazwyczaj tego typu magazyny są własnością firmy. W takich magazynach niezbędne są oczywiście zwykłe &lt;a href="http://www.paldrew.pl/"&gt;palety&lt;/a&gt; oraz tak zwane &lt;a href="http://www.paldrew.pl/pl/oferta.php"&gt;europalety&lt;/a&gt;, posiadające inne wymiary. W magazynach coraz częściej zlecany jest również &lt;a href="http://www.raben-group.com/pl/home_pl.php"&gt;copacking&lt;/a&gt;. Tego typu prace polegają na przepakowywaniu określonych przez zleceniodawcę produktów. Dzięki temu można w bardziej ekonomiczny sposób zapakować przewożone towary lub przygotować je do załadunku na palety.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/471285574733632274-4688018658804471779?l=www.mbmotor.pl' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</description><link>http://www.mbmotor.pl/2011/06/miedzynarodowy-przewoz-towarow.html</link><author>noreply@blogger.com (marcinwaliczekkk)</author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-tB-Oubqg8_k/TgTBdHGWZOI/AAAAAAAAAAM/fC6nWJSfH60/s72-c/warehouse.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></item></channel></rss>
